Что лучше для зимы: шипы или «липучка»?

Опубликовано : Апрель 10, 2015

Размещено:: Авто, Безопасность

Просмотры: 1736

В последние годы в автомагазинах владельцам авто предлагаются зимние шины двух видов – традиционные шипованные и так называемые «липучки». Возможно, технологи изобрели что-то революционное и стоит приобрести резину последнего типа? Чтобы не попасть впросак, нужно знать плюсы и минусы того и другого, чтобы выяснить, что лучше зимой шипы или липучка?

Скажем сразу – зимние шины-липучки были придуманы в Европе и для Европы. Чем мы хуже, спросите вы? Да ничем, но вот климатом на дорогах отличаемся точно. И дело отнюдь не в дорожных службах. Просто европейские зимы теплые и мягкие, а потому дорожные покрытия зимой у них в основном свободны от льда и снега.

Отсюда вывод – если вы живете в крупном городе или большом районном центре, где дороги освобождаются ото льда – нешипованная зимняя резина лучше. Лучше она и в том случае, если вы живете в южных районах, где снег на дорогах держится максимум пару недель.

Часто в больших городах дороги в зимнее время поливают специальным химическим составом, растапливающем лед и снег. Такая обработка оставляет хоть и небольшую, но все же жирную пленку. Нешипованная шина с мягкой резиной и повышенными фрикционными свойствами очень хорошо ведет себя на таком покрытии, в то время как шипы движутся совсем неуверенно.

При этом следует помнить, что даже в таких хороших условиях нельзя превышать скоростной режим. Представьте, что вы спешите на повороте морозным зимним утром, и на асфальте местами небольшой гололед – это может быть очень опасно, и наличие шипов в таком случае может сослужить хорошую службу.

К тому же сейчас изготавливаются нешипованные шины так называемого скандинавского, или арктического подвида. В их характеристиках нет указания типа «для мягкой зимы», и отличаются они от европейских большей мягкостью резины и множеством мелких прорезей на протекторе с угловатым рисунком.

Возможно, для самых ответственных и добросовестных автовладельцев станет аргументом в пользу выбора «липучек» тот факт, что во многих странах шипованные шины запрещают, так как шипы вредят дорожному покрытию, а люди, проживающие вдоль трасс, дышат пылью от разрушенного шипами асфальта.

Традиционная резина с шипами хороша только на ледовом покрытии, когда проявляется ее сцепление с дорогой благодаря разламыванию ледовой корки. На чистом же асфальте, а особенно мокром, на такой резине будет тяжело тормозить, она будет скользить, да и сами шипы будут ломаться.

Хотя стоит отметить тот факт, что некоторые проведенные исследования доказали, что современные покрышки с шипами и «липучка» показывают примерно одинаковые показатели тормозного пути.

Если ваши маршруты проходят по суровым северным районам со снежными метелями и морозами, да к тому же еще по загородным дорогам – без сомнения, остановите свой выбор на привычной шине с шипами, которая обеспечит хорошее сцепление с рыхлым снегом, и не даст заскользить на льду.